1. Мултипроцесорен контролер за дизелов ДВГ

Мултипроцесорен контролер за дизелов ДВГ

ВСИЧКИ ПРОИЗВЕЖДАНИ ОТ НАС МУЛТИПРОЦЕСОРНИ КОНТРОЛЕРИ СА ДИГИТАЛНИ И СЕ ПРЕДЛАГАТ С БЕЗПЛАТЕН ЦИФРОВ АМПЕРМЕР-ИНДИКАЦИОНЕН МОДУЛ . ИМАТ ПОДОБРЕН СОФТУЕР, ОБРАТНИ ВРЪЗКИ ЗА СЛЕДЕНЕ ТОКА В КЛЕТКАТА, ТОЧНОСТ НА РЕГУЛИРАНЕ В ЗАВИСИМОСТ ОТ ЗАДАНИЕТО ДО 0,1 АМПЕРА – ЗА ПОВЕЧЕ ИКОНОМИЯ

Мултипроцесорния контролер за дизелов ДВГ е предназначен да управлява работата на Генератори на газ на Браун монтирани на атмосферни дизелови и турбодизелови ДВГ.
Препоръчва се да се ползва в комплект с „Магнитен датчик” предоставян от нас. По този начин се гарантира лесен монтаж, получаване на стандартни сигнали за управление на контролера и изключително надеждна работа. Най-важното е че не се намесваме инсталацията на автомобила което свежда възможността за грешки и повреди практически до нула.
1.Работно напрежение 13/28 V
2.Работна честота – 1-3 kHz
3.Изходящ ток – 5 – 30 А
4.Работна температура – -15 do 80 градуса
5.Метод за регулиране – многонивова широчинноимпулсна модулация
6.Честота на упр. сигнал за упрвление по обороти 10-350 Hz
7.Управляващо напр. – 14,2 – 1,5 V
8.Материал на кутията – полистерен
9.Размери (mm) – L=199,4, H=43,2, W=84
http://www.youtube.com/watch?v=iElytk48FQ8

Ампермер - цифров индикационен модул

Ампермер – цифров индикационен модул

„Мултипроцесорния контролер ” е устройство което управлява всички процеси които протичат при работата на Генератора на газ на Браун. Той се управлява от сигнали който се генерират от автомобила или от датчик следящ оборотите на автомобила който ние предлагаме. Имаме два вида „Мултипроцесорен контролер” за атмосферни дизелови ДВГ– работещ на 12-14 волта и на 24-28 волта.
Работата на Мултипроцесорния контролер се управлява по няколко начина – от сигнал за обороти, който може да вземете от алтернатора на автомобила или от някой датчик – например на коляновия или разпределителен вал, от външен датчик предоставен от нас – магнитен датчик или вибрационен датчик (knock sensor) . Този сигнал се подава на тънкия кабел който излиза между двата дебели кабела от страна вход на контролера.

Магнитен датчик за HHO контролер

Магнитен датчик за HHO контролер

При атмосферните дизелови автомобили се взема управляващ сигнал както обяснихме по-горе, а за дизелови коммон райл се ползва предлагания от нас HHO чип – EFIE .
След подаване на подходящ сигнал Процесния контролер ще започне да работи в някакво състояние съгласно постъпващите сигнали. За да го настроите прецизно е необходимо да ползвате програматор Pic kit II и софтуеър предоставен от нас или да се регулира чустветилността с помоща на галетния превключвател намиращ се на страничния панел от страна „изход към клетката на контролера” зависи от това какъв контролер сте закупили).
Контролера подава ток с различна големина към електролизера – в рамките на 4 до 30 ампера. Той се променя динамично в зависимост от оборотите с които работи двигателя. Това се прави с цел да се промени количеството произвеждан HHO газ в различните режими и да не се натоварва алтернатора.
„Мултипроцесорния контролер” е поместен в пластмасова кутия. Той е така проектиран че подава ток към електролизера след стартиране на двигателя, достигане на над 700 оборота и започване на зареждане на акумулатора с ток с напрежение над 13,2 волта. Това се прави с цел да не се товари алтернатора на автомобила при стартиране, да не се черпи ток от акумулатора и да се ползва само свободния ток произвеждан от алтернатора. Тази функция на контролера играе ролята и на защита от претоварване – при включени много консуматори в автомобила напрежението с което се зарежда акумулатора пада и в случй че стойноста падне под 13,2 волта контролера изключва „Генератора на газ на Браун” с цел предотвратяване на претоварване на генератора.

Цена: 189 лв.