Университетът в Шефилд е настроен да произвежда повече зелен водород от всеки друг изследователски център в Обединеното кралство, за да подкрепи жизненоважни изследвания на нови устойчиви авиационни горива
Шефилд инсталира нов водороден електролизатор – технология, която произвежда водород – за да позволи на своите изследователи да работят с индустрията за производство, разработване и тестване на нови водородни горива
Оборудването е базирано в Университетския иновационен център за устойчиви авиационни горива (SAF-IC) – първият център за научноизследователска и развойна дейност в Обединеното кралство, който разработва, тества, валидира и помага за сертифицирането на нови горива, всичко на едно място
Устойчивите авиационни горива (SAF) са от решаващо значение за намаляване на глобалните въглеродни емисии, а водородът се разглежда като ключово гориво за достигане на нетната нула
Електролизерът също ще се използва, за да помогне на други индустрии да сменят горивата и да декарбонизират
Университетът в Шефилд е настроен да произвежда повече зелен водород от всеки друг изследователски център в Обединеното кралство, благодарение на новото оборудване, което ще подпомогне жизненоважни изследвания за подпомагане на декарбонизацията на авиационната индустрия.
Енергийният институт на Шефилд инсталира нов водороден електролизатор – технология, която произвежда водород чрез разделяне на водата на водород и кислород. Оборудването ще бъде използвано в изследвания за разработване и тестване на нови базирани на водород устойчиви авиационни горива (SAF).
Електролизаторът от IMI Remosa под новата марка IMI VIVO се инсталира в Университетския център за иновации за устойчиви авиационни горива (SAF-IC) – първото съоръжение за научноизследователска и развойна дейност в Обединеното кралство, което е в състояние да разработва, тества, валидира и помага за сертифициране на нови горива. на едно място. Съоръжението, заедно с новия електролизатор, дава на Обединеното кралство така необходимите възможности за научноизследователска и развойна дейност в SAF и може да играе важна роля в подпомагането за намаляване на въздействието върху околната среда от въздушния транспорт.
SAF се разглеждат като жизненоважна стъпка за намаляване на глобалните въглеродни емисии. Авиационната индустрия е отговорна за около седем процента от общите въглеродни емисии само в Обединеното кралство и този брой бързо нараства.
Разчитането на авиацията на изкопаеми горива обаче го прави предизвикателен сектор за декарбонизация и новите горива подлежат на строги стандарти и разпоредби, преди да бъдат одобрени за употреба.
Изследователи от Шефилд ще работят с партньори в авиационната индустрия, за да разработят нови горива, базирани на водород и CO2, които отговарят на тези строги стандарти. Те също така ще работят с други индустрии в Обединеното кралство, за да им помогнат да сменят горивата и да декарбонизират.
