Генератор на газ на Браун (Водороден генератор) HC12/24V Pro с изнесен пулт за управление
Водороден генератор HHO генератор
Този модел Генератор на Газ на Браун HC12/24V Pro е разработен и се продава на Португалския пазар. Той е оборудван с изнесен пулт за управление , който показва ампеража в момента, има изнесена индикация на нивомера и ключ със светлинна индикация за включване и изключване.
Водородния генератор (HHO генератор) се предлага и монтиран в специална кутия която се монтира в багажника на автомобила и го предпазва от останалия багаж.
Водороден генератор, Браунов газ, Газ на Браун
Монтаж на HHO генератор на трактор
HHO генератор на трактор
HHO клетка монтирана на трактор
HHO генератор монтиран на трактор
HHO генератор монтиран на трактор
Монтаж на генератор на Браунов газ на микробус Mercedes
водордна клетка, hho, браунов газ
Генератор на Браунов газ
Водороден генератор
Монтаж на Генератор на Браунов газ (HHO generator) на микробус Мерцедес
Mercedes Sprinter с HHO generator
Mercedes Sprinter с HHO generator
HHO generator
HHO generator
Монтаж на HHO generator на Ople Astra
Опел Астра Водороден генератор
HHO generator Opel Astra
HHO generator Opel Astra
Монтаж на Генератор на газ на Браун на Citroen Belingo 1,9 D
Citroen Belingo 1,9 D
монтаж на HHO generator
HHO generator
Монтаж на Генератор на Браунов газ на Тойота
Toyota with HHO generator
HHO generator
HHO generator
Този микробус е изминал към края на 2012 г. над 130 000 км. с HHO generator . Най-добър разход – 7,5л./100 км.
Микробус Пежо с HHO generator
HHO generator на 130 000 км.
Монтаж на Генератор на Браунов газ на камион Iveco
Iveco HHO generator
HHO generator
датчик HHO generator
Монтаж на Генератор на Браунов газ на Опел
opel vectra HHO generator
HHO generator HC12/24V Pro
Монтаж на Генератор на Браунов газ на Фолксваген голф
Фолксваген Голф
Водороден генератор
включване на HHO generator
Монтаж на Генератор на Браунов газ на FORD Fiesta
ford fiesta HHO generator
Включване на HHO generator
HHO generator
Монтаж на Гененератор на Газ на Браун – HC12V-PRO-4E
Генератор на газ на Браун
ел. схема на водороден генератор
Приложение: Водородния генератор (HHO generator) е подходящ за автомобили, бусове, камиони, селскостопанска и строителна техника с двигатели от 1000 до 4000 куб. см. При прекомплектация може да се ползва и за двигатели на тирове с двигатели над 20 000 литра.
Водородна клетка на Генератор на Газ на Браун – Ето така изглежда новата ни водородна клетка. Тя е разработена на основа на опита ни придобит в работата с HHO генератори.
При дизайна на кутията на водородната клетка сме използвали модела на обикновенния акумулатор с цел постигане на максимална хереметичност и надежност.
Водородната клетка на нашия HHO generator е напълно оборудвана и херметически запечатана. Захранването на Водороднта клетка се извършва чрез изведени върху горния капак електроди с рамер 10 мм. посредством крилчати гайки и с помоща на медни кабелни обувки , които позволяват по добър контакт.
Клетката на водородния генератор е оборудвана и с нивомер който ни позволява лесно да следим нивото на електролита във водородната клетка. Върху горния капак са монтирани и два щуцера – през едния се отвежда произведения HHO газ, а през другия постъпва вода от разширителния съд.
Щуцери на водородната клетка. Левия щуцер служи за постъпване на вода от разширителния съд обратно в клетката. Десния щуцер служи за отвеждане на произведения Газ на Браун ( HHO gaz) към разширителния съд .
Нивомер на водорднта клетка на Генератор на Газ на Браун модел HC12V-PRO-4E.
Нивомера на водородната клетка служи за контролиране на нивото на електролита в HHO генератора. Препоръчваме при всеки един одобен момент да се долива дистилирана вода за да се поддържа максималко ниска концентрация във водордната клетка.
Върху капака на водороднта клетка на Генератор на Газ на Браун има монтиран винтил за зареждане с вода. Препоръчваме контролно да доливате дистилирана или дейонизирана вода във водорднта клетка на всеки 500 километра извънградско каране и поне веднъж седмично при гратско каране.
Изглед отгоре на най-ефективната и най-надеждна Водородна клетка на Генератор на газ на Браун, проектиран и произведен от HHO Bulgaria в България.
Със следващите снимки ще ви покажем как се монтира Генератор на Газ на Браун HC12V-PRO-4E.
Монтираме Водородния генератор на джип ISUZO Troper .
Ние избрахме за място, в което да разположим Генератора на газ на Браун – багажника на автомобила. Закрепваме металната лента, с която ще фиксираме водородната клетка.
Поставяме Водородната клетка на HHO генератора плътно до стената на багажника за да осигурим стабилност.
Отрязваме от металната лента такава дължина, че да може да закрепим стабилно Водородната клетка на Генератора на Газ на Браун.
С помоща на болт 6 мм. обираме хлабината на металната лента, с която закрепваме водородната клетка.
Така изглежда двигателя на джипа преди да започнем монтаж на HHO generator HC12V-PRO-4E.
Отваряме тапета на багажника зад водородната клетка за да прекараме снопа с захранващия кабел, кабела за управляващи сигнали и напрежение за релето и шланга, с който ще отведем произвдения газ на Браун към двигателя.
Прекарваме под пода на автомобила снопа със захранващия кабел за положително напрежение до акумулатора отпред до двигателя заедно с маркуча, по който се отвежда Брауновия газ до двигателя и кабелите за управляващи сигнали.
Поставяме отново тапета на мястото му и монтираме водородната клетка на мястото и я закрепваме добре.
Малко по-нависоко от водородната клетка закрепваме стойката на разширителния съд, който в нашия случай се явява и воден филтър.
Закрепваме Бъблера – воден филтър на Генератора на газ на Браун.
Затягаме добре крепежните винтове на Бъблера ( понякога се нарича и бълбучник) или воден филтър . Трябва да се закрепи добре защото ще го напълним с около 0,5 литра вода, за да може през него да преминава произведения от водородната клетка газ на Браун и да се обират парните фракции.
Водния филтър/разширителен съд служи и за поемане на електролит, който би изхвърлила водородната клетка, ако без да искате налеете повече вода от необходимото.
Намираме стабилна маса в близост до водордната летка. Необходимо е масата да е изключително добра, защото това ще помогне за добрата работа на „Процесния контролер с вграден PWM „ с който ще управляваме работата на Генератора на Газ на Браун HC12V-PRO-4E.
Закрепваме добре с помощта на крилчатите гайки кабела към, който предварително сме поставили медни кабелни обувки.
Присъединяваме към водния филтър на водородния генератор към щуцер –„изход газ” шланга, с който ще отвеждаме HHO газ към двигателя на автомобила.
Поглед от горе към разширителния съд.
Подсъединяваме долния щуцер на водния филтър –„Вода към клетка” с помощта на шланг 10/8 към водородната клетка. С него ще отвеждаме водата от разширителния съд към водородната клетка.
Подсъединяваме към водородната клетка – щуцер „HHO газ” към „Вход газ” на водния филтър.
Притягаме шланговете на щуцерите на водороднта клетка и водния филтър, за да херметизираме системата. Газа на браун (HHO gaz) е мног тънък и трябва да се осигури много добра херметичност на генератора на газ на браун за да работи надеждно.
Ето така изглежда генератора на газ на браун HC12V-PRO4E .
Закрепваме кабела, с който ще подаваме положително напрежение към генератора на газ на браун директно към положителната клема на акумулатора.
Разпробиваме въздухопровода непосредствено пред смукателния колектор и закрепваме щуцер през който ще подаваме Газ на Браун (HHO gaz) към двигателя.
Избираме място до някоя шайба на двигателя на датчика от който ще вземем сигнал за управление на Прцесния регулатор. Когато ползваме сигнал от двигателя от който определяме режима му на работа ние може много точно да дозираме ампеража с който произвеждаме газ на бараун и по този начин по-малко натоварваме алтернатора на автомобила и управляваме работата на водородната клетка. С помоща на този датчик ние ще определим в кой момент двигателя работи в покой и ще подадваме 5-8 ампера ток към водородната клетка и само ще я поддържаме топла. При увеличение на оборотите например до 2000 чрез датчика нашия процесорен контролер с PWM ше разбере че трябва да увеличи амперите към водородната клетка и ще увеличи по този начин произвеждания HHO gaz.
Монтираме планка, на която ще закрепим датчика с който ще упраеляваме работата на водородната клетка.
Ето как изглежда датчика, който ще взема сигнали от шайбата и ще ни информира за оборотите на двигателя. На шайбата сме закрепили два магнита по диаметъра и с ,който ще управляваме сигналите подавани от датчика.
Поставяме колкото се може по-близо датчика до шайбата или по точно така, че магнитите да преминават на около 1 мм.от датчика. Това е много важно, за да може да осигурим надежден сигнал за управление на водородната клетка.
Проверяваме с уред на кой от предпазителите излиза напрежение 12 волта само при запален двигател. От там ще захраним датчика и ще подадем управляващо напрежение на релето, с което разпадаме захранващия плюс към водородната клетка.
Готови сме с монтажа на водородния генератор и го зареждаме с електролит за да проверим херметичноста на връзките между водородната клетка и водния филтър. Във водния филтър също сипваме вода, за да може да осигурим ефекта на добро улавяне на парните фракции, които са излезли от водородната клетка заедно с газа на браун. Ако правите монтажа през зимата, налейте електролит или дистилирана вода със спирт във водния филтър с цел да се избегне замръзване.
Това е нашия Процесен контролер. Той ще управлява работат на водородната клетка. Плюса към контролера се прекъсва през реле което затваря веригата само при запален двигател.
Процесния контролер следи оборотите на който работи двигателя и подава различен по големина ток към водородната клетка и по този начин регулира производството на газ на Браун и разтоварва алтернатора на автомобила. На празен ход се ползва ток с големина 5-8 ампера а при повишаване на оборотите например при 2000 оборота се подава ток 20 ампера към водородната клетка.
Ето вече монтирахме Най-електрически ефективния и най-надежден Генератор на газ на Браун произведен в България – HC12V-PRO-4E.
Това е най ниския клас от ПРОФЕСИОНАЛНАТА серия водородни генератори . Той е предназхначен за работа на автомобили микробуси и малки камиончета с двигатели до 4000 кубика. За по големи двигатели се предлагат комплекти, които могат да захранят двигатели с над 20 000 литра обем.
Цена на Универсален Генератор на Газ на Браун – пълен комплект в едно с електронно управление :
650 лева
Монтаж на генератор на газ на Браун на Mercedes benz 320 CDI
Мерцедес 320 CDI
Монтирахме на Мерцедес 320 CDI – 3200 кубика дизелов комън реал двигател Генратор на Газ на Браун модел HC12V-Pro .За нас това беше огромно предизвикателство за щото common real двигателите с изключение на френските HDI не работят с HHO газ.
Водороден генератор HC12V Pro
Монтирахме водородната клетка и водния филтър в ниша намираща се в багажника на автомобила. Получи се изключително компактно и при затваряне на капака на нишата Генератора на газ на Браун HC12V Pro няма да се вижда и да пречи на собственика на автомобила.
Процесен контрлер с PWM
Монтирахме „Процесния контролер с PWM” при акумулатора на Мерцедеса под задната седлка. Това ни позволи да захраним директно контролера от акумулатора и с кабели от по около метър да захраним Водородната клетка на Генератора на газ на Браун HC12V Pro . По този начин спада по кабелите беше намален до минимум. При тестовете подадохме ток около 34 ампера на водородната клетка което би позволило производство на около 2,3 литра газ на браун в минута. Това разбира се е много – за този мерцедс са необходими токове от 22 – 25 ампера при най високи обороти на двигателя.
Датчик за обороти
Това е датчика който поставихме до една от шайбите на двигателя за да може да следим оборотите му. Изтеглихме кабел отпред до Процесния контролер с PWM по който получаваме управляващ сигнал за да може да регулираме ампеража с който захранваме водородната клетка. Така на празен ход имаме около 7 ампера а при 2000 оборота 22 ампера. Това ни позволява да дозираме газа на Браун в зависимост от режимите на работа на двигателя. Освен точно дозиране на Брауновия газ ние разтоварваме алтернатора на автомобила на празен ход и теглим големи токове на високи обороти, където улавяме излишния ток и го ползваме за производство на газ на Браун.
Място на впръскване на HHO газ
Прекарахме от водородната клетка която се намира в задната част на автомобила до отпред мркуч по който да се предвижи произведения от Генератора на Газ на Браун HHO газ. Подаваме Газа на Браун във въздухопровода след филтъра маклсимално близо до колектора.
HHO чип
Интересното при този монтаж на Генератор на газ на Браун модел HC12V-Pro на този мерцедес беше че двигателя му е комън реал. За да може да работи с HHO газ двигателя е необходимо да се сложи HHO чип на фирмата VOLO . Този чип променя горивните карти и измества фазите на впрускване на гориво така че да може да се получи добра икономия на дизел. От опита който имаме до сега по малка икономия от 25% при ползване на чип не сме регистрирали.
На този автомобил с обем на двигателя 3200 кубика разхода на дизел падна до малко над 7 литра на 100 километра. Мисля че на снимката е видно за каквя ламя става дума и как Нашият Водороден генератор я е усмирил. Резултата е постигнат при извънградско каране със скорост 120-130 километра, което съвсем не е много икономична скорост.
табло за управление на HHO generator
По молба на собственика на Мерцедеса на който монтирахме Генератор на Газ на Браун HC12V Pro поставихме табло от което да следи и управлява от купето работата на водородната клетка. Има монтирани два светодиода които показват кога е включен и кога не Генератора на Браунов газ. Монтиахме бутон от който по желание на водача може да се включва и изключва Водородния генератор. Изведохме и стрелкови уред който показва с какъв ток се захранва Водородната клетка а от там водача може да си прави извод и колко газ на Браун се произвежда.
Монтаж на Генератор на газ на Браун на Митцубиши пикап
Монтирахме Генератор на Браунов газ на Митцубиши пикап. Двигателя е дизелов 2200 кубика.
Генератор на Газ на Браун
Монтирахме Водородния генератор в багажното отделение. Получи се много компактен монтаж удобен за обслужване.
Генератор на газ на Браун -датчик за обороти
Монтирахме датчик за регистриране на режимите на работа на двигателя. Сигнала който ни подава датчика ни позволява да регулираме големината на тока а от там и количеството газ на Браун което подаваме към двигателя. На празен ход подаваме около 8 ампера към Водородния генератор а на 1900 оборота около 19А .
Монтаж на генератор на газ на Браун от серията HC12/24V Pro на Газела
Газела – автомобила е с метаново устройство
Монтирахме Генератор на газ на Браун от серията HC12/24V Pro на Газела. Автомобила е с бензинов двигател и монтирано метаново устройство.
Водороден генератор
Разположихме Генератора на Газ на Браун модел HC12/24V Pro в двигателното отделение. При запуска на двигателя бяха установени увеличени обороти от около 1100 на 1400. Това показва че Брауновия газ стабилизира работата на двигателя. Забелязахме повишена динамика и мощност на двигателя. За да се реализира добра икономия на метан е необходимо да се коригира количеството му подавано към двигателя.
Монтаж на Генератор на газ на Браун (HHO генератор) на камион Мерцедес
камион мерцедес с монтиран HHO генератор
Монтирахме HHO generator на камион Мерцедес.
Водородни клетки
Монтирахме 4 водородни клетки с обща производителност около 8 литра газ на Браун за минута при 60 ампера.
алтернатор захранващ HHO генератор
За да осигурим достатъчно ток за работата на Водородния генератор на камиона поставихме допълнителен алтернатор.
Изглед към двигателя
Изглед към двигателя с монтиран допълнителен алтернатор за да оже да се осигури захранване на Генератора на газ на Браун.
кабели и шлангове
Прекарахме от двигателя на камиона до мястото където ще са разположени клетките захранващите кабели и шланговете.
сигнални кабели
Прекарахме сигнални кабели до кабината. От там ще се командва работата на Генератора на газ на Браун.
Подаване на HHO газ
Подадохме HHO газ прееди турбината на двигателя.
бъблери и резервоар за вода
Монтирахме отделен резервоар за вода и бъблери .
клапани система за доливане
Това са електрическите клапани които подават вода към водородните клетки . Управлявате от спецялна система за автоматично доливане.
Водородни клетки
Водородните клетки са разположени в специален сандък. Осигурено е охлаждане с вентилатори.
пулт за управление на HHO генератор
В кабината на камиона е разположен пулт за управление на Генератора на Браунов газ . От тук може да се включва и изключва генератора, да се регулира ампеража. Изнесени са светлинни индикатори за работата на HHO генератора.
