Ballard Power Systems обяви поръчка за почти 100 силни двигатели с водородни горивни клетки от Solaris Bus & Coach, като доставките започват в края на 2023 г. и повечето ще бъдат пуснати в експлоатация през следващата година.
Поръчката за 96 двигателя включва най-голямата единична поръчка до момента, която Ballard е получил от Solaris – за 52 двигателя с горивни клетки, които ще захранват водородните автобуси Solaris Urbino за внедряване от оператора на обществения транспорт Rebus Regionalbus Rostock, базиран в Güstrow, Германия.
Rebus изгражда две станции за зареждане с водород в депата в Güstrow и Bad Doberan, за да подкрепи планирания и бъдещ растеж на местния обществен транспорт, задвижван с водород.
В допълнение към поръчката за автобуси, пътуващи до Güstrow, Ballard получи поръчки от Solaris за допълнителни 44 двигателя с горивни клетки, които ще захранват автобусите Solaris в европейските градове. Тези поръчки ще добавят към повече от 110 автобуса с горивни клетки, които Solaris е внедрила с клиенти в Европа до момента.
Дейвид Мучиачиаро, главен търговски директор на Ballard, каза: „Получаването на нашата най-голяма единична поръчка за автобусни двигатели с горивни клетки в Европа е доказателство за представянето на нашите продукти и автобусите, задвижвани с водород на нашия партньор. Вярваме, че тези поръчки демонстрират по-широко приемане на автобусите с горивни клетки, което води до обеми на ниво внедряване за нашите клиенти и е пътепоказател по пътя към декарбонизация на градските автобуси и потенциала за широко приемане на автобуси с горивни клетки.“
Миналата седмица Балард подписа писмо за намерение (LOI) с Ford Trucks за доставка на система с горивни клетки като част от разработването на прототип на превозно средство, задвижвано с водородни горивни клетки. Партньорството включва първоначална поръчка за покупка на 2 двигателя FCmove™-XD 120 kW с горивни клетки, които се планира да бъдат доставени от Ballard на Ford Trucks през 2023 г.
Компанията също така получи поръчка за допълнителни двигатели с горивни клетки от канадския Пасифик Канзас Сити в края на юли. Тези двигатели с горивни клетки с мощност 18 200 kW са планирани за доставка през 2023 г. и ще подкрепят разширяването на програмата за водородни локомотиви на CPKC.
Ford Trucks, глобалната марка на Ford Otosan, планира да разработи електрическо превозно средство с горивни клетки (FCEV) F-MAX като част от проекта. Двигателите с горивни клетки FCmove-XDTM с мощност 120 kW се планира да бъдат интегрирани в 44-тонния влекач F-MAX на Ford Trucks за дълги разстояния.
