Законодателите в Калифорния се съгласиха да заделят 15% от средствата от програма за климата на стойност милиарди долари. Средствата, възлизащи на около 106 милиона долара, ще бъдат предназначени за изграждане на водородни бензиностанции за автомобили и камиони.
Това разпределение идва в момент, когато водородните превозни средства съставляват само около 1% от общите превозни средства с нулеви емисии в Калифорния, с приблизително 12 000 автомобили, задвижвани с водород по пътищата. Ограничената популярност на водородните превозни средства се дължи главно на доминирането на електрическите превозни средства на пазара и недостига на инфраструктура за водородно гориво.
- California Hydrogen Coalition, група, която включва индустриални гиганти като Chevron, Shell и Toyota, първоначално поиска 300 милиона долара за създаване на мрежа от 1000 бензиностанции в цялата страна. Въпреки че окончателното разпределение не отговаря на първоначалното им искане, Тереза Кук, изпълнителен директор на коалицията, смята това за победа за водородната индустрия.
„Това е само началото“, каза Кук, подчертавайки необходимостта от продължаване на инвестициите във водородната технология и инфраструктура.
Средствата ще подкрепят не само пътнически превозни средства, но и средно- и тежкотоварни камиони, задвижвани с водород. Експерти от индустрията обаче посочват, че електрическите камиони са силни конкуренти в този сегмент, което внася известна несигурност относно бъдещото търсене на водородни бензиностанции.
Итън Елкинд, директор на програмата за климата в Центъра за право, енергия и околна среда към UC Berkeley Law, изрази резерви относно разпределението. Той твърди, че средствата могат да се използват по-добре за разширяване на инфраструктурата за зареждане на електрически превозни средства, която е в по-голямо търсене.
Средствата за водородни станции са част от Програмата за чист транспорт, финансирана чрез такси, плащани от собствениците на автомобили, включително $2 такси за регистрация на автомобили и $4 такси за намаляване на смога. Програмата има за цел да осигури приблизително 1,2 милиарда долара за инфраструктура за автомобили с нулеви емисии до 2035 г.
Въпреки че решението за разпределение беше подложено на контрол, поддръжниците го разглеждат като положителна стъпка в напредъка на водородната технология и намаляването на въглеродните емисии. Губернаторът на Калифорния Гавин Нюсъм подкрепя споразумението за финансиране, посочвайки значението му в борбата срещу изменението на климата.
Бъдещето на програмата сега зависи от законодателното одобрение, с изискването за мнозинство от две трети. Ако бъде одобрен, той ще осигури решаваща подкрепа за изграждането на по-обширна инфраструктура за водородно гориво в Калифорния.
