Проект ICEBreaker, за да направи водорода комерсиално жизнеспособен за тежкотоварни камиони – технологии от Viritech, HORIBA MIRA и Intelligent Energy.
Партньорство на водещи автомобилни технологични компании потвърди целта си да преразгледа радикално архитектурата на задвижванията с чист водород, за да създаде нов и конкурентен в търговската мрежа 44-тонен камион с доказателство за концепцията за производителите и операторите на тежкотоварни автомобили.
С финансиране от Advanced Propulsion Center, Viritech, HORIBA MIRA и Intelligent Energy ще обединят своите водещи на пазара способности, за да предоставят инженерни решения за предизвикателството да декарбонизират 500 000 тежкотоварни автомобили, които в момента се използват по пътищата на Обединеното кралство. В момента те произвеждат несъразмерно 19% от всички транспортни емисии на страната, цифра, която се прогнозира да расте с увеличаването на размера на националния флот.
44-тонен акумулаторен електрически камион изисква пет тона батерии, което намалява полезния товар с до 20% и струва £40 000 годишно в пропуснати приходи. Водородните горивни клетки представляват много по-изгодна от търговска гледна точка алтернатива. Партньорството между Viritech, HORIBA MIRA и Intelligent Energy има за цел да оптимизира архитектурата на водородното задвижване за конкретния случай на употреба на тежкотоварни автомобили и да предостави доказателство за концептуален камион за тестване на OEM и оператор до края на 2024 г.
Като водещ партньор, Viritech ще внесе своя собствен хардуер и софтуер за управление на енергията, оптимизиран за горивни клетки като основен двигател, за да се насочи към масовия паритет с дизеловите задвижвания на тежкотоварни автомобили към проекта.
Принципът на използване на горивната клетка като основен двигател в задвижването се поддържа от най-новото поколение специализирани горивни клетки на Intelligent Energy за тежки приложения; Инженерните консултанти HORIBA MIRA ще внесат пълния си инженерен опит в превозното средство, като предоставят моделиране и инженеринг на топлинни системи на камиона, системна интеграция и оптимизиране на превозното средство, както и валидиране и сертифициране на проекта.
С жизнеспособността на тежкотоварните автомобили, критично свързани с общата цена на притежание (TCO) за операторите, HORIBA MIRA ще използва своя опит в разработването на цифров близнак на ICEBreaker HGV с възможност за водач в цикъла за предварително валидиране на идентификационните данни за TCO на превозното средство .
Проектът ICEBreaker е краткосрочен проект с висок импулс, който започва следващия месец и се фокусира върху интегрирането на развиващи се технологии за предоставяне на работещо доказателство за концептуално превозно средство в краткосрочен план.
Тимъти Лайънс, главен изпълнителен директор и основател на Viritech каза:
Програмата ICEBreaker позволява на Viritech да премести развитието на своята високопроизводителна технология за водородно задвижване на следващия етап, като работи с нашите партньори HORIBA MIRA и Intelligent Energy за интегриране на задвижване с водородни горивни клетки в 40-тонен камион и за демонстриране на огромни ползи от тази технология за производителите и техните клиенти на автопарка.
Грег Харис, главен търговски директор, Intelligent Energy, каза
Декарбонизирането на тежкотоварните превозни средства е едно от основните предизвикателства за преодоляване на индустрията, горивните клетки осигуряват най-добрата технология за постигане на тази цел, така че IE е много горд да бъде партньор на горивни клетки за този критичен проект.
Акценти:
Партньорството има за цел да подобри радикално ефективността на водородното задвижване, за да произвежда по-леки, по-добри 44-тонни тежкотоварни камиони с нулеви емисии
Двигателна мощност от нови леки, високомощни горивни клетки с по-малки батерии и интелигентен софтуер за управление на енергията, за да се осигури паритет на масата с дизеловите задвижвания
Пионерска разработка на дигитален близнак на електрически превозни средства с горивни клетки за тежкотоварни превозни средства за подобряване на конкурентната обща цена на притежание за операторите
Доказателството за концепцията ще бъде достъпно за производителите и операторите в края на 2024 г
Проект ICEBreaker, за да направи водорода търговски жизнеспособен за тежкотоварни камиони, Loughborough,
