Finavia обяви, че участва във водородния проект HyAirport, предназначен за летища в региона на Балтийско море за насърчаване на използването на водород.
Целта е да се развие веригата за доставки на водород от производството до зареждането с гориво на летищно оборудване, самолети и тестови операции. Финландската авиокомпания може да се похвали с около 20 снегопочистващи машини на своето летище в Хелзинки, които могат да използват водородно гориво, като проектът доставя газообразен водород на летището, за да действа като източник на енергия.
Проектът HyAirport получи 4 милиона евро (4,39 милиона долара) финансиране от ЕС, което включва Finavia и партньорите по проекта. Очаква се международното сътрудничество да продължи три години и да направи важна стъпка към авиация без изкопаеми горива в Балтийско море.
Летище Хамбург ще ръководи проекта HyAirport, който ще стартира през ноември (2023 г.), като ще участват и други летища като Swedavia, литовските летища, летище Рига и летище Талин.
Мико Виникайнен, вицепрезидент на Finavia, Устойчивост и околна среда, каза: „Ние ще заменим двигателя на машината за почистване на снега с бутален двигател, който работи със зелен водород и възобновяем дизел.
„Съхраняването на водород и доставянето му до оборудването на летището също ще ни даде ценен опит за бъдещето на самолетите, задвижвани с водород.“
Viinikainen заяви, че целта на летището е да намали въглеродните емисии от собствените си операции до Net Zero до 2025 г. Той добави: „Това ниво ще бъде достигнато на летище Хелзинки най-рано през следващата година. В бъдеще летищното оборудване, захранвано с водород, ще предложи допълнителни решения за елиминиране на въглеродните емисии.
Летища Net Zero: Готови ли сте за излитане?
С издигането на въздухоплавателни средства, задвижвани с водород, вниманието се насочва към изграждането на летищна инфраструктура и технологии.
Въпреки че технологиите, предназначени да осигурят на въздухоплавателните средства средства за полет с чиста енергия, се приближават към търговска жизнеспособност, като тестовите полети както от ZeroAvia, така и от Universal Hydrogen се състояха в началото на 2023 г., както при много сектори и крайни употреби на водород, авиационната индустрия призовава за по-нататъшно натоварване върху развитието на инфраструктурата за улесняване на полетите.
